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北京智控理工偉業科教設備有限公司
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汽車柴油發動機電控系統示教板
汽車柴油發動機電控系統示教板完整展示了大眾捷達SDI型電子控制柴油直噴式發動機的電控系統,設備包括發動機電控單元、空氣流量計、進氣管翻板電機、發動機轉速傳感器、噴油泵、噴油器、油門踏板及診斷座等真實汽車部件,能動態演示電控發動機的柴油噴射及調整過程,面板上設有相關測試點和故障設置開關,便于教師利用儀器儀表對其測試和故障現象模擬。
汽車柴油發動機電控系統示教板適合高職、職業技工類學校、職教中心等開設的汽車運用、汽車維修等專業以及汽車維修工等相關工種的汽車教學培訓。

一、裝置特點
1.面板設計采用汽車真實實物與彩色噴繪圖片相結合的模式,形象直觀演示系統組成和工作過程;
2.面板上設有相應的測試點,教師可以動態測量參數的變化情況;
3.面板上設有故障設置開關,可以動態展示系統常見故障情況。
二、技術性能
1.輸入電源:單相三線~220V±10% 50Hz
2.工作環境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
3.裝置容量:<2.5kVA
4.外形尺寸:120cm×55cm×180cm
三、基本配置及功能
示教板采用整體框架式結構,面板采用彩色PVC噴繪工藝,框架和控制屏經過噴塑處理,并設計有桌面,便于教師放置相關測量設備,底部設有萬向輪便于移動和布置。
面板布局采用框圖模塊設計,具體實物與框圖一一對應,發動機電控部分采用大眾SDI型電子控制柴油直噴式發動機電控系統,真實汽車部件包括發動機電控單元、空氣流量計、進氣溫度傳感器、進氣管翻板電機、發動機轉速傳感器、針閥行程傳感器、冷卻液溫度傳感器、廢棄再循環閥、噴油泵、噴油器、點火開關、油門踏板及診斷座等真實汽車部件等,通過調節面板上的發動機轉速模擬調節可形象觀察噴油器噴油順序及過程,采用電動機模擬汽車發動機帶動噴油泵工作,為噴油提供壓力。
發動機缸體和油箱采用透明有機玻璃制作,可觀察噴油器和噴油泵的實際工作情況,四只噴油器旁配有4只LED指示燈用來指示噴油情況。
面板上設有直流數顯表用來指示油門位置傳感器的變化情況。
面板上具有防盜系統控制器及防盜警告指示燈,用以指示系統的防盜控制情況;配有帶轉發器的點火鑰匙及帶讀識線圈點火開關。
面板上設有診斷接口,利用汽車解碼器可進行數據流檢測和故障診斷,讀碼、清碼、匹配及測試執行器動作。
四、實訓項目
1.噴油器工作演示
2.發動機電控系統工作演示
五、故障設置功能
面板上設置有故障模擬開關,當開關按下相應的指示燈點亮,表示故障已經被設置。設備可設置8個故障點,故障類型包括柴油噴射故障等情況。
汽車柴油發動機電控系統示教板適合高職、職業技工類學校、職教中心等開設的汽車運用、汽車維修等專業以及汽車維修工等相關工種的汽車教學培訓。

一、裝置特點
1.面板設計采用汽車真實實物與彩色噴繪圖片相結合的模式,形象直觀演示系統組成和工作過程;
2.面板上設有相應的測試點,教師可以動態測量參數的變化情況;
3.面板上設有故障設置開關,可以動態展示系統常見故障情況。
二、技術性能
1.輸入電源:單相三線~220V±10% 50Hz
2.工作環境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
3.裝置容量:<2.5kVA
4.外形尺寸:120cm×55cm×180cm
三、基本配置及功能
示教板采用整體框架式結構,面板采用彩色PVC噴繪工藝,框架和控制屏經過噴塑處理,并設計有桌面,便于教師放置相關測量設備,底部設有萬向輪便于移動和布置。
面板布局采用框圖模塊設計,具體實物與框圖一一對應,發動機電控部分采用大眾SDI型電子控制柴油直噴式發動機電控系統,真實汽車部件包括發動機電控單元、空氣流量計、進氣溫度傳感器、進氣管翻板電機、發動機轉速傳感器、針閥行程傳感器、冷卻液溫度傳感器、廢棄再循環閥、噴油泵、噴油器、點火開關、油門踏板及診斷座等真實汽車部件等,通過調節面板上的發動機轉速模擬調節可形象觀察噴油器噴油順序及過程,采用電動機模擬汽車發動機帶動噴油泵工作,為噴油提供壓力。
發動機缸體和油箱采用透明有機玻璃制作,可觀察噴油器和噴油泵的實際工作情況,四只噴油器旁配有4只LED指示燈用來指示噴油情況。
面板上設有直流數顯表用來指示油門位置傳感器的變化情況。
面板上具有防盜系統控制器及防盜警告指示燈,用以指示系統的防盜控制情況;配有帶轉發器的點火鑰匙及帶讀識線圈點火開關。
面板上設有診斷接口,利用汽車解碼器可進行數據流檢測和故障診斷,讀碼、清碼、匹配及測試執行器動作。
四、實訓項目
1.噴油器工作演示
2.發動機電控系統工作演示
五、故障設置功能
面板上設置有故障模擬開關,當開關按下相應的指示燈點亮,表示故障已經被設置。設備可設置8個故障點,故障類型包括柴油噴射故障等情況。
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