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普銳斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺(tái)
普銳斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺(tái)以油電混合動(dòng)力系統(tǒng)總成實(shí)物為基礎(chǔ)，根據(jù)客戶(hù)德需求解剖客戶(hù)指定的關(guān)鍵部位，突出結(jié)構(gòu)層次等，該解剖運(yùn)行臺(tái)適用于各類(lèi)院校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)普銳斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)理論與維修教學(xué)培訓(xùn)的使用。新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的解剖為汽車(chē)教學(xué)設(shè)備行業(yè)培訓(xùn)與維修提供了平臺(tái)，歡迎定制!
普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺(tái)的功能
1.混合動(dòng)力能量傳遞路線(xiàn)演示軟件：軟件采用流動(dòng)離子發(fā)射等表達(dá)動(dòng)力傳遞的路線(xiàn)，通過(guò)面板上的平板電腦可同步演示能量傳遞路線(xiàn)。
2.配3D虛擬仿真軟件軟件。在3D虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下，混合動(dòng)力系統(tǒng)3D模型，模型可以任意放大和縮小和360度旋轉(zhuǎn)，可以透視操作，便于觀察電機(jī)MG1、電機(jī)MG2、行星機(jī)構(gòu)等的動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行的狀態(tài)，并且它的運(yùn)行速度可以調(diào)節(jié)，也可以進(jìn)行模擬拆裝。
3.減速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組，動(dòng)態(tài)演示普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)工作過(guò)程。
4.在解剖模型上可以觀察混合動(dòng)力系統(tǒng)工作機(jī)構(gòu)中的元件、零部件和工作機(jī)構(gòu)，例如：發(fā)電機(jī)、電機(jī)、變速箱和驅(qū)動(dòng)軸。
5.進(jìn)行普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)展示。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)都被解剖，并且涂上不同顏色加以區(qū)分。解剖模型采用220伏的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)操作按鍵可以使發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。
7.各總成解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。
8.配套安裝底座。
9.安裝底座采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺(tái)架表面采用烤漆工藝。
10.配套使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。
混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺(tái)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，解剖面位置合理，能全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并可通過(guò)MCU控制系統(tǒng)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、一般行駛、減速行駛、全速行駛、低速行駛、和停車(chē)六種工況下的混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，更加直觀地的掌握混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)工作原理。
