LG-BPS03型軸承測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)(BPS)

引入了創(chuàng)新的軸承，預(yù)測(cè)仿真器（BPS）軸承的磨損和造型軸承的損傷演化過程進(jìn)行基礎(chǔ)研究。用于測(cè)量軸承摩擦力矩和施加到軸承的橫向和軸向載荷。BPS可驅(qū)動(dòng)3個(gè)軟件可選模式以恒定的旋轉(zhuǎn)速度純粹的振蕩運(yùn)動(dòng)，疊加在旋轉(zhuǎn)振動(dòng)激發(fā)。

實(shí)驗(yàn)上可以執(zhí)行滾動(dòng)元件軸承，加壓流體潤(rùn)滑的軸承，和油脂潤(rùn)滑的軸承。的摩擦轉(zhuǎn)矩和負(fù)載傳感器，提供了獨(dú)特的數(shù)據(jù)，先前未提供，用于理解軸承預(yù)測(cè)簽名和建模的軸承失效機(jī)制。BPS提供了契機(jī)，大力發(fā)展常規(guī)狀態(tài)監(jiān)控量測(cè)的基礎(chǔ)上軸承剩余壽命的預(yù)測(cè)模型。扭矩傳感器是靈敏到能夠測(cè)量小摩擦力矩的軸承阻力下幾千英鎊的橫向/軸向載荷。將BPS也能夠獲得與流體膜潤(rùn)滑的支承軸承，用于*小化的外來噪聲。較高的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的版本也可以。

一個(gè)聰明的設(shè)計(jì)，為加速運(yùn)行故障測(cè)試

軸承的旋轉(zhuǎn)機(jī)械的操作是至關(guān)重要的。意外的是昂貴的軸承故障造成的停機(jī)時(shí)間，生產(chǎn)損失和不可逆轉(zhuǎn)的損害的機(jī)械。大多數(shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案，定期測(cè)量軸承的振動(dòng)和進(jìn)行特征分析，以評(píng)估其健康，這是趨勢(shì)，以評(píng)估嚴(yán)重程度的損害。此評(píng)估是嚴(yán)格根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和/或?qū)е耺iscalls和/或過早更換好的軸承和生產(chǎn)損失的統(tǒng)計(jì)分析。至目前為止一直是一個(gè)預(yù)測(cè)模型的軸承健康難以捉摸，可能是由于缺乏加速運(yùn)行到出現(xiàn)故障的測(cè)試臺(tái)和換能器的關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)量。SpectraQuest里的BPS解決這些不足之處。

優(yōu)點(diǎn)

軸承磨損進(jìn)化進(jìn)行基礎(chǔ)研究
發(fā)展模式的滾動(dòng)元件軸承損壞的傳播機(jī)制，加壓油膜軸承，脂潤(rùn)滑軸承
了解軸承失效機(jī)制作為負(fù)載，旋轉(zhuǎn)速度的函數(shù)，和軸承的振蕩運(yùn)動(dòng)
損傷演化的基礎(chǔ)上開發(fā)的軸承剩余壽命預(yù)測(cè)模型，運(yùn)行速度，幅度和類型的加載
研究信號(hào)處理技術(shù)和傳感器類型為預(yù)測(cè)的軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)
振動(dòng)研究之間的相關(guān)性，電機(jī)電流，負(fù)載，摩擦和噪聲譜
驗(yàn)證基于模型的診斷/預(yù)測(cè)算法

特點(diǎn)

模塊化，功能強(qiáng)大和靈活的臺(tái)式設(shè)備進(jìn)行軸承預(yù)測(cè)研究
同時(shí)測(cè)量軸承的徑向或軸向負(fù)荷和摩擦力矩
智能摩擦力矩傳感器設(shè)計(jì)測(cè)量中存在的重作用力小摩擦負(fù)載
完全可編程的定速電機(jī)的輸入?yún)?shù)的振蕩運(yùn)動(dòng)，并沒有轉(zhuǎn)速
可配置為一個(gè)單元測(cè)試滾動(dòng)軸承，油脂潤(rùn)滑軸承，流體膜軸承
儀器操作方便，液壓軸承裝載系統(tǒng)
試驗(yàn)軸承易于安裝和拆卸

測(cè)量施加力的儀器裝載系統(tǒng)

SpectraQuest里的軸承預(yù)測(cè)模擬器（BPS）的設(shè)計(jì)水壓過載軸承橫向和軸向。測(cè)試，然后進(jìn)行觀察損壞開始到不同類型的軸承上的傳播。該鉆機(jī)可在三種不同的模式下操作恒定的旋轉(zhuǎn)速度振蕩運(yùn)動(dòng)，疊加在旋轉(zhuǎn)振動(dòng)激發(fā) 一臺(tái)PC可編程變頻交流感應(yīng)馬達(dá)來提供一個(gè)純旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以每分鐘6000轉(zhuǎn)（以較高的速度版本可應(yīng)要求提供），而一個(gè)軟件配置步進(jìn)電機(jī)的振蕩運(yùn)動(dòng)或低轉(zhuǎn)速（10 -180RPM）。這兩種類型的電機(jī)，可以很容易地，可互換安裝在將BPS平臺(tái)。
測(cè)試軸承配置懸臂和被支承在兩行的的重型rlling元件軸承。流體膜軸承系統(tǒng)可以根據(jù)客戶的要求提供。懸臂配置被選擇為便于裝載的軸承和在測(cè)試過程中產(chǎn)生的摩擦轉(zhuǎn)矩測(cè)量。一個(gè)檢測(cè)的液壓系統(tǒng)，用于軸向和橫向載荷。包括油藏，油閥，手壓泵，壓力表，載荷傳感器和加載缸的液壓系統(tǒng)。徑向載荷高達(dá)6000磅（?27 KN）可以被添加到在軸承殼體。的力換能器被放置之間的加載缸和測(cè)量所施加的力的試驗(yàn)軸承殼體。
內(nèi)部開發(fā)的這種應(yīng)變計(jì)自定義的力傳感器測(cè)量施加的力和磨損破壞增長(zhǎng)的函數(shù)進(jìn)行特征分析。的換能器的設(shè)計(jì)確保應(yīng)用的方位和角度可以調(diào)節(jié)，使得負(fù)載被施加沿軸承的中心線，這是特別重要的，不斷增加的負(fù)載。

軸承摩擦力矩特性的理想工具

隨著軸承損壞的進(jìn)展，旋轉(zhuǎn)和靜止構(gòu)件的軸承之間的摩擦力的特性，預(yù)期的發(fā)展。一個(gè)軸承摩擦力矩傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來完成這個(gè)任務(wù)。這種傳感器的設(shè)計(jì)特色創(chuàng)新思路，取消的彎曲力和扭矩，*大限度地減少支持結(jié)構(gòu)的影響。另外，也可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，以消除在支撐變形的影響增加的橫向荷載。這個(gè)聰明的設(shè)計(jì)使得它可以得到軸承的摩擦力矩?fù)p害業(yè)增加值結(jié)果的函數(shù)可以用來描述軸承失效機(jī)理，為開發(fā)一個(gè)預(yù)測(cè)模型的信息。

BPS是重型和易于配置

BPS的設(shè)計(jì)，試驗(yàn)軸承容易拆卸和安裝。單元是適應(yīng)安裝不同類型的滾動(dòng)元件軸承，流體膜軸承，和油脂潤(rùn)滑的軸承。一個(gè)完整的油流通系統(tǒng)，包括一個(gè)泵設(shè)置運(yùn)行與流體膜試驗(yàn)軸承。將BPS內(nèi)置強(qiáng)勁，并提供了實(shí)質(zhì)性的側(cè)向剛度，使得支承變形并不反感幾千磅力時(shí)，被施加到被測(cè)的軸承。試驗(yàn)軸承殼體的設(shè)計(jì)很容易容納軸承的放置和移除。膠墊中所提供的換能器的安裝。BPS幀，安裝在振動(dòng)隔離器，以盡量減少對(duì)環(huán)境的振動(dòng)的傳輸。

傳感器和數(shù)據(jù)采集

加速度計(jì)可以安裝在軸承殼體上，測(cè)量在所有三個(gè)方向的振動(dòng)。熱電偶也可以被連接到軸承的外座圈的溫度監(jiān)測(cè)和分析和油碎片可以被收集的潤(rùn)滑和軸承狀況分析。其他傳感器也可以根據(jù)客戶的要求安裝。數(shù)據(jù)采集??硬件和軟件也可從光譜的任務(wù)和準(zhǔn)備做時(shí)域和頻域信號(hào)分析。

機(jī)械
支撐軸	直徑：2“（50.8毫米）
試驗(yàn)軸承	滾動(dòng)軸承：1“（25.4毫米）
尺寸	流體膜軸承：0.75英寸（19.08毫米）
水力負(fù)荷	手動(dòng)可調(diào)，*高可達(dá)6000磅（27千牛）
基礎(chǔ)	1/2“（12.7毫米）的可移動(dòng)的加強(qiáng)筋和6個(gè)橡膠隔震支座壓鑄鋁基地
物理
重量	約250磅
尺寸	?= 40“（102厘米），W = 24”（61厘米），H = 30“（76厘米）
交流電機(jī)電器
馬達(dá)	3相，3馬力電機(jī)，預(yù)接線的自我調(diào)整，便于安裝/拆卸安裝系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)	3 HP多功能的前面板可編程控制器變頻交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
RPM范圍	0到3600的變速
轉(zhuǎn)速表	內(nèi)置的轉(zhuǎn)速計(jì)與液晶顯示屏和一個(gè)脈沖每轉(zhuǎn)模擬TTL輸出用于數(shù)據(jù)采集的目的
電壓	230 VAC，60/50赫茲，三相
步進(jìn)電機(jī)電器
馬達(dá)	10lb.ft控制器（14N.m）
驅(qū)動(dòng)	恒定的轉(zhuǎn)速，純粹的擺動(dòng)和振動(dòng)激發(fā)疊加在旋轉(zhuǎn)。
RPM范圍	0-180轉(zhuǎn)（無負(fù)載時(shí)）
電壓	115/230 VAC，60/50赫茲，單相

BPS提供了一個(gè)基本的設(shè)置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和學(xué)習(xí)的軸承故障的振動(dòng)信號(hào)。然而，詳細(xì)的預(yù)測(cè)調(diào)查，將需要更多的附件和裝置，這些都可以通過可選套件。
橫向力傳感器（BP-TFT）
測(cè)量施加的試驗(yàn)軸承的橫向負(fù)載。調(diào)查通過橫向力負(fù)載波動(dòng)所造成的磨損軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)周期。確定橫向力響應(yīng)振蕩扭轉(zhuǎn)載荷。執(zhí)行簽名分析作為一個(gè)功能的磨損損壞的增長(zhǎng)。該套件包括一個(gè)軸向力傳感器和信號(hào)調(diào)理。
摩擦力矩傳感器（BP-FTT）
旋轉(zhuǎn)和靜止部件之間的摩擦力的研究特性。研究摩擦軸承磨損的演變。的試劑盒，由摩擦扭矩傳感器，轉(zhuǎn)矩橋，和一個(gè)信號(hào)調(diào)節(jié)器
潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承（BP-GR）
油脂潤(rùn)滑軸承的磨損演變，進(jìn)行基礎(chǔ)研究。損壞的傳播機(jī)制的發(fā)展模式驗(yàn)證基于模型的診斷/預(yù)測(cè)算法。該套件包括油脂潤(rùn)滑軸承，輪轂，和安裝硬件。
步進(jìn)電機(jī)（BP-STEP）
研究軸承的磨損下振蕩加載模式。調(diào)查軸承的波動(dòng)載荷。該套件包括步進(jìn)電機(jī)，控制器，和一個(gè)編碼器。
軸向力裝載機(jī)（BP-AXL）
研究和模型軸承磨損軸向載荷。該套件包括一個(gè)軸向加載器和安裝硬件
軸向力傳感器（BP-AFT）
測(cè)量動(dòng)態(tài)激勵(lì)下的主軸上的軸向載荷。學(xué)習(xí)力和振動(dòng)光譜之間的相位關(guān)系。研究的旋轉(zhuǎn)速度和橫向載荷的軸向力。驗(yàn)證和優(yōu)化您的的轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)模型，提高建模能力。該套件包括一個(gè)軸向力傳感器和信號(hào)調(diào)理。要求（BP-AXL）
無油潤(rùn)滑支撐軸承（BP-OIL）
減少BPS支撐軸承的振動(dòng)信號(hào)的試驗(yàn)軸承來提高信號(hào)的清晰度。該套件包括油膜支撐軸承，安裝硬件和油分配泵系統(tǒng)，壓力表，不銹鋼油箱，回流量的安全開關(guān)，和壓力聯(lián)鎖計(jì)的。
耐沖擊透明防護(hù)罩（BP-COV）
為了提高安全性，可鎖定清晰，耐沖擊塑料鉸鏈蓋，電機(jī)聯(lián)鎖開關(guān)蓋抬起時(shí)，關(guān)閉電機(jī)。該套件包括一個(gè)LEXAN安全蓋

高價(jià)值組合套裝

BPS是適用于各種高價(jià)值的組合套餐。從基本到全面，每個(gè)包的設(shè)計(jì)，為您提供所需的所有工具來研究和模型軸承故障。

套餐＃1：	基本滾動(dòng)軸承預(yù)后模擬器加試劑盒施加的力和摩擦力矩測(cè)量
包2：	基本滾動(dòng)軸承預(yù)后模擬器加施加的力和摩擦力矩測(cè)量套件，步進(jìn)電機(jī)和潤(rùn)滑軸承
包3：	的基本流體軸承預(yù)后模擬器加施加的力和摩擦力矩測(cè)量包
包4：	基本的流體軸承預(yù)后模擬器加施加的力和摩擦力矩測(cè)量套件，步進(jìn)電機(jī)和潤(rùn)滑軸承
包5：	施加的力和摩擦力矩測(cè)量的基本滾動(dòng)軸承和的流體軸承預(yù)后模擬器加試劑盒
包6：	基本滾動(dòng)軸承和流體軸承預(yù)后模擬器加施加的力和摩擦力矩測(cè)量套件，步進(jìn)電機(jī)和潤(rùn)滑軸承

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