
產(chǎn)品分類(lèi)
更多相關(guān)產(chǎn)品
- 混合動(dòng)力汽車(chē)_機(jī)動(dòng)車(chē)綜合測(cè)試儀
- 電動(dòng)汽車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)示教板
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)與能量回收示教板
- 混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)示教板
- 汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)原理示教板
- 新能源汽車(chē)電動(dòng)機(jī)與控制器原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 純電動(dòng)汽車(chē)_真空助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 新能源汽車(chē)-ABS制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 新能源汽車(chē)電工電子實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 新能源汽車(chē)_電動(dòng)汽車(chē)充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 新能源汽車(chē)整車(chē)控制器仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 高壓安全模擬測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)
- 新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)
- 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)拆裝臺(tái)架
- 磷酸鐵鋰電池單體解剖模型
- 純電動(dòng)車(chē)永磁直流無(wú)刷電機(jī)解剖模型
- 永磁無(wú)刷電機(jī)解剖模型
- 絕緣手套及鉗形萬(wàn)用表
- 新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)綜合測(cè)試儀
- 新能源整車(chē)道路綜合測(cè)試儀
- BMS動(dòng)力電池管理原理示教板
- 太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)工作原理示教板
- 電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)示教板
- 電動(dòng)汽車(chē)高壓安全示教板
- 電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制策略示教板
- 新能源電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)能量管理示教板
- 純電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)示教板
- 新能源汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)示教板
- 燃料電池汽車(chē)仿真示教板
- 太陽(yáng)能電池汽車(chē)仿真示教板
- 太陽(yáng)能電池管理系統(tǒng)示教板
- 汽車(chē)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)示教板
- 電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板
- 純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理示教板
- 電動(dòng)汽車(chē)BMS電池管理工作原理示教板
- 超級(jí)電容能量管理系統(tǒng)示教板
- 電動(dòng)汽車(chē)CAN-bus通訊原理示教板
- 豐田普銳斯混合動(dòng)力試訓(xùn)臺(tái)
- 電動(dòng)汽車(chē)直流無(wú)刷電機(jī)解剖展示臺(tái)
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)_臺(tái)架

北京理工偉業(yè)科教有限公司是從事新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的研發(fā)與定制,然而電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)_臺(tái)架隸屬于此范圍內(nèi),在電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)用整流器和逆變器模擬電動(dòng)汽車(chē)電池組和控制器。由于電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的基波頻率較高,所以要求變頻器有較高的基波頻率輸出能力。并期要求測(cè)試系統(tǒng)有較高有較高的基波頻率測(cè)量能力和較強(qiáng)諧波分析能力。
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)_臺(tái)架性能
1.溫控冷卻系統(tǒng):用于吸收被試電機(jī)及其控制器的熱量,通過(guò)壓力調(diào)節(jié)從而保證系統(tǒng)的正常試驗(yàn)過(guò)程,提供系統(tǒng)的可靠性及延長(zhǎng)使用壽命;
2.電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)可以顯示電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)參數(shù),如電壓,電流,扭矩,轉(zhuǎn)速,功率等。
3.電參數(shù)測(cè)量系統(tǒng):功率分析儀可以測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)所有電參數(shù)以及對(duì)其經(jīng)行轉(zhuǎn)換、采集、計(jì)算等。配備功率分析儀主機(jī)、測(cè)試數(shù)據(jù)線等;
4.本電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架采用WP4000變頻功率分析儀作為測(cè)試系統(tǒng),SP1測(cè)量被測(cè)電機(jī)的輸入電量,軸功率采用扭矩傳感器測(cè)量,SP2測(cè)量陪試電機(jī)發(fā)電功率。SP1與軸功率測(cè)試系統(tǒng)用來(lái)測(cè)量汽車(chē)電機(jī)的效率。
純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制技術(shù)易于實(shí)現(xiàn),成本較低,便于維修,質(zhì)量輕,可靠性高,效率高,但它運(yùn)行噪聲大,轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)嚴(yán)重;歡迎定制!