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LGE-QDK02型 新能源汽車電子控制系統實訓平臺
一、概述
近年來國家大力推動和發展節能與新能源汽車研發和產業化，新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車，電控系統研發與產業化是新能源汽車核心問題之一。
整合全球行業領先的技術資源，結合自主研發的 RapidECU 控制器快速開發平臺，可以為客戶量身打造創新性的新能源動力系統電子控制解決方案，通過貫穿快速原型和批量生產的一體化解決方案，快速實現新能源汽車電子控制系統研制和批量產業化。
新能源汽車創新性的電子控制系統包括整車控制器 \ 混合動力控制器（VCU\HCU）、自動變速器控制器（TCU）、電池管理系統（BMS）、電機控制器（MCU）、DCDC 轉換器、狀態監控與遠程管理系統（RMS）等，如下圖所示。
二、整車控制器 Vehicle Control Uint
基于RapidECU的整車控制器VCU快速開發解決方案，搭載Freescale*新一代32位高性能微處理器芯片，*多 4 路高速 CAN 通信接口，在數月內完成整車控制算法的開發，實現裝車試驗。
三、LGE-QDK02型 新能源汽車電子控制系統實訓平臺的基本功能：
● 整車驅動控制
● 整車能量管理
● 網絡管理、監控
● 制動優先
● 故障診斷，爬行功能
● 整車狀態監控及顯示
● 電動真空泵、電動冷卻水泵、冷卻風扇的控制
四、可選功能：
● 電子差速控制（輪轂電機）
● 制動能量回收
● 巡航功能
電池管理系統 Battery Management System
電池管理系統 (BMS) 監控電池組中各單體電池的狀態，管理電池組的使用過程，維持電池組中單體電池的狀態一致性，從而起到保障電池安全，提高電池壽命的作用。國內外所有上市的電動汽車（包括純電動汽車與混合動力汽車）都裝備了 BMS，BMS 已經成為現代電動汽車的關鍵零部件之一。
五、BMS 的功能主要包括：
● 電池單體電壓、電流、溫度信號采集 ● 電池組總電壓、電流信號采集
● 電池荷電狀態 SOC/ 健康狀態 SOH 估算 ● 電池單體一致性均衡
● 智能充電控制 ● 動力母線預充電控制
● 絕緣電阻檢測 ● 電池組熱管理
● 過流、過壓、過熱保護
六、系統架構
本系統使用主從式的 BMS 系統架構，即一個主控模塊 + 若干采集模塊的方式，主控模塊與采集模塊之間通過 CAN 通信，如下圖所示。主從式 BMS 布局靈活，方便檢修，便于日常維護，適用于各類純電動汽車與混合動力汽車。
近年來國家大力推動和發展節能與新能源汽車研發和產業化，新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車，電控系統研發與產業化是新能源汽車核心問題之一。
整合全球行業領先的技術資源，結合自主研發的 RapidECU 控制器快速開發平臺，可以為客戶量身打造創新性的新能源動力系統電子控制解決方案，通過貫穿快速原型和批量生產的一體化解決方案，快速實現新能源汽車電子控制系統研制和批量產業化。
新能源汽車創新性的電子控制系統包括整車控制器 \ 混合動力控制器（VCU\HCU）、自動變速器控制器（TCU）、電池管理系統（BMS）、電機控制器（MCU）、DCDC 轉換器、狀態監控與遠程管理系統（RMS）等，如下圖所示。
二、整車控制器 Vehicle Control Uint
基于RapidECU的整車控制器VCU快速開發解決方案，搭載Freescale*新一代32位高性能微處理器芯片，*多 4 路高速 CAN 通信接口，在數月內完成整車控制算法的開發，實現裝車試驗。
三、LGE-QDK02型 新能源汽車電子控制系統實訓平臺的基本功能：
● 整車驅動控制
● 整車能量管理
● 網絡管理、監控
● 制動優先
● 故障診斷，爬行功能
● 整車狀態監控及顯示
● 電動真空泵、電動冷卻水泵、冷卻風扇的控制
四、可選功能：
● 電子差速控制（輪轂電機）
● 制動能量回收
● 巡航功能
電池管理系統 Battery Management System
電池管理系統 (BMS) 監控電池組中各單體電池的狀態，管理電池組的使用過程，維持電池組中單體電池的狀態一致性，從而起到保障電池安全，提高電池壽命的作用。國內外所有上市的電動汽車（包括純電動汽車與混合動力汽車）都裝備了 BMS，BMS 已經成為現代電動汽車的關鍵零部件之一。
五、BMS 的功能主要包括：
● 電池單體電壓、電流、溫度信號采集 ● 電池組總電壓、電流信號采集
● 電池荷電狀態 SOC/ 健康狀態 SOH 估算 ● 電池單體一致性均衡
● 智能充電控制 ● 動力母線預充電控制
● 絕緣電阻檢測 ● 電池組熱管理
● 過流、過壓、過熱保護
六、系統架構
本系統使用主從式的 BMS 系統架構，即一個主控模塊 + 若干采集模塊的方式，主控模塊與采集模塊之間通過 CAN 通信，如下圖所示。主從式 BMS 布局靈活，方便檢修，便于日常維護，適用于各類純電動汽車與混合動力汽車。
